虚拟仿真重塑民航工业设计教育，恒点助力培育航空智造新质生产力

随着国产大飞机C919的规模化交付与低空经济产业的蓬勃兴起，中国民航工业设计正面临从“跟跑”到“领跑”的战略转型。2025年政府工作报告明确提出“推动航空装备高端化、智能化升级”。

然而，传统教育模式受限于设备成本、安全风险与动态场景覆盖不足，难以培养出适应产业升级的复合型设计人才。通过虚拟仿真技术应用，南京恒点信息技术有限公司助力教育突破“纸上谈兵”的瓶颈，推动民航工业设计教育的变革发展。

当前民航工业设计教育的现实困境

时代大背景赋予使命之下，民航工业设计教育长期面临多重问题。

首要的是高投入与低效率的矛盾。尤其是飞机结构设计、气动仿真等核心课程依赖风洞试验、全尺寸模型验证，单次实验成本动辄数十万元，且设备维护费用高昂，导致教学资源严重受限。

其次是静态理论与动态实践的脱节。传统课堂依赖书本教育与固定案例，难以模拟诸如极端气候下的材料形变、复杂载荷下的结构疲劳等真实工况，学生设计成果往往停留在理想化阶段，与工程实际需求存在显著差距。

此外，还有评价体系与能力培养的错位。传统考核过度关注设计图纸的规范性，忽视“迭代优化效率”“多学科协同能力”等核心素养，毕业生面对真实项目时常陷入“理论完备、落地困难”的窘境。

这些问题不仅制约人才培养质量，更与民航工业“数字化设计、智能化验证”的发展趋势形成尖锐对立。

恒点虚拟仿真教育的破局之道

针对上述痛点，南京恒点信息技术有限公司以虚拟仿真技术为核心，构建“全流程、动态化、数据驱动”的民航工业设计教育解决方案。

通过自主研发的虚拟仿真系统，教师可快速搭建飞机气动外形优化、舱内人机工程验证等虚拟实验场景，学生能够在高精度数字孪生模型中实时调整设计参数，观察不同雷诺数下的流场分布、不同材料在振动载荷下的应力变化，真正实现“设计-仿真-验证”闭环。

恒点方案的价值更体现在产教深度融合。平台集成优质行业课程资源，学生可模拟从概念设计到适航审查的全生命周期流程，培养工程思维与合规意识。同时，系统可以生成个性化能力评价报告，为教学改进提供数据支撑。“以虚助实”的教学平台，不仅大大降低实验成本，更打破地域限制——中西部院校可通过云端平台接入东部地区的优质实训项目，弥合教育资源分布不均的鸿沟。

作为教学配套的硬件设施，恒点推出民航工业设计数字工作站，其通过空间计算能力、虚拟现实技术以及沉浸式体验，从而着力改善传统多媒体教学效率低、管理难、功能单一、无法适应未来虚拟仿真应用需求的短板。

民航工业设计数字工作站是一种高度集成的硬件和软件平台，同时具备了鼠标、键盘，以及虚拟仿真专用OS 、头戴显示设备、触控显示器、互动交互定位系统、12键摇杆，既可以作为普通电脑使用，也可以支持支持AR增强现实、VR虚拟现实、MR混合现实等虚拟仿真操作，为传统机房、智能教室、实训基地等的升级，提供多元集成的模块化综合解决方案。

结语

民航工业设计是航空强国建设的战略支点。南京恒点信息技术有限公司以虚拟仿真技术为杠杆，深度响应国家“大规模设备更新”与“教育数字化”战略，为院校提供“安全、智能、可扩展”的工业设计教育基座。

未来，恒点将持续推动技术迭代，助力中国民航教育从“图纸时代”迈向“数字孪生时代”，为培育具有全球竞争力的航空设计人才注入恒点力量。